El paseo de la Zona Franca en Barcelona está a punto de transformarse. Una inversión de 50 millones de euros impulsará su reurbanización como parte del Plan de Barrios 2025–2028. Este eje estratégico dará forma a la nueva Marina del Port, que acogerá 30.000 nuevos vecinos y reforzará el derecho a la vivienda en la ciudad. La reforma no es solo estética: responde a una necesidad funcional, social y económica urgente.
¿Qué implica la reforma del paseo de la Zona Franca?
La reforma del paseo es la pieza más visible de una estrategia integral para reactivar el antiguo barrio industrial. Se trata de un eje de conexión peatonal y ciclista que integrará el nuevo barrio de la Marina del Prat Vermell con el Port de Barcelona y Montjuïc. El proyecto prioriza la movilidad sostenible, la biodiversidad urbana y la calidad del espacio público.
Inversión pública con enfoque temporal
Los 9 millones de euros destinados al corto plazo (hasta 2028) se ejecutarán en fases concretas: renovación de aceras, instalación de mobiliario urbano accesible, iluminación LED eficiente y zonas verdes con especies autóctonas. El resto del presupuesto —otros 41 millones— se destinará a equipamientos sociales, centros educativos y mejora de redes de saneamiento y drenaje.
¿Cómo afecta esta transformación al crecimiento residencial?
La Marina del Port no es un proyecto aislado. Es el núcleo de una expansión urbana que ya está en marcha. De los 12.000 pisos previstos, 1.500 ya están habitados, 1.056 en construcción y 1.400 en trámite administrativo. Esta densificación exige infraestructuras a la altura: escuelas, centros de salud, parques y transporte público de proximidad.
Vivienda asequible y derecho a la ciudad
El Ayuntamiento de Barcelona vincula explícitamente esta actuación con el derecho a quedarse. El 30 % de las nuevas viviendas en la zona tendrá régimen de protección pública. Esto responde a la presión del mercado inmobiliario y a la necesidad de evitar la exclusión residencial en un barrio con potencial económico creciente.
¿Qué marco legal y económico sustenta esta inversión?
La inclusión de la Marina en el Plan de Barrios le otorga rango de actuación prioritaria bajo el Reglamento de Intervención Urbana del Ayuntamiento de Barcelona. Además, se articula con el Plan Estratégico de Barcelona 2030, que prioriza la regeneración de suelos industriales y la justicia espacial.
Impacto económico real
La nueva Marina generará más de 4.000 empleos directos e indirectos durante la fase de construcción. A largo plazo, su consolidación como barrio residencial y logístico potenciará el tejido comercial local y atraerá inversión privada en servicios. El Port de Barcelona y la Fira de Barcelona ya han anunciado ampliaciones que se alinearán con las nuevas conexiones del Morrot, previstas para finales de 2026.
¿Qué papel juega la sostenibilidad ambiental en el proyecto?
La reurbanización del paseo no se limita a lo físico. Integra criterios de resiliencia climática: pavimentos permeables, sistemas de captación de aguas pluviales y zonas de sombra natural. Además, forma parte del corredor ecológico que unirá la Zona Franca con el Parque Metropolitano de Montjuïc, un proyecto clave para reducir las islas de calor urbano.
Datos Clave
- Inversión total: 50 millones de euros, con 9 millones para ejecución inmediata (hasta 2028)
- Nuevos vecinos previstos: 30.000, con 12.000 viviendas en desarrollo
- Viviendas protegidas: al menos 3.600 unidades (30 % del total)
- Conexiones estratégicas: Morrot, Fira, Port de Barcelona y Parque Metropolitano de Montjuïc
- Marco normativo: Plan de Barrios 2025–2028, Reglamento de Intervención Urbana y Plan Estratégico de Barcelona 2030
- Impacto laboral: +4.000 empleos directos e indirectos durante la construcción
