El precio del petróleo hoy se sitúa en 97,92 dólares por barril de Brent, tras una volatilidad extrema impulsada por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. Desde febrero de 2026, los mercados reaccionan a cada anuncio militar, diplomático o logístico. El estrecho de Ormuz, por donde fluye el 20 % del petróleo mundial, sigue siendo el epicentro de la tensión. Su cierre parcial o total afectaría directamente a los precios en los surtidores españoles y a la inflación.
¿Qué factores están moviendo el precio del petróleo en 2026?
La escalada actual no responde a una sola causa. Es el resultado de una cadena de eventos interconectados: ataques a infraestructuras energéticas, restricciones de exportación y decisiones geopolíticas de alto impacto.
El conflicto armado desatado el 28 de febrero generó una oleada de compras especulativas. Los inversores anticiparon interrupciones en el suministro. Esa presión compradora elevó el Brent a máximos no vistos desde 2022.
El papel clave del estrecho de Ormuz
El estrecho de Ormuz es un cuello de botella estratégico. Mide solo 38 km de ancho. Por él transitan 17 millones de barriles diarios, según la EIA. Cualquier amenaza real o percibida sobre su operatividad dispara los precios.
Irán anunció su compromiso de mantenerlo abierto durante el alto al fuego con Líbano. Ese anuncio provocó un desplome inmediato del Brent el 8 de abril. Pero las negociaciones fracasaron. La incertidumbre regresó.
¿Cómo afecta el precio del petróleo a la economía española?
España importa más del 95 % de su petróleo. No tiene reservas estratégicas suficientes para amortiguar shocks prolongados. Cada dólar adicional en el barril se traduce en +0,02 puntos porcentuales en la inflación interanual, según el Banco de España.
El sector del transporte, la industria química y la generación eléctrica dependen directamente del crudo. Subidas sostenidas encarecen los costes de producción y logística. Eso presiona los precios al consumidor y reduce el poder adquisitivo.
El impacto en los surtidores
El precio medio del litro de gasolina en España supera los 1,85 euros, y el del diésel ronda los 1,79 euros. Más del 50 % de ese coste es impuesto (IVA + hidrocarburos). Pero el componente de crudo ha subido un 18 % interanual, según el Ministerio para la Transición Ecológica.
¿Qué dice la normativa europea sobre la volatilidad del petróleo?
La Unión Europea activó en marzo el Mecanismo de Respuesta a Crisis Energéticas, que permite liberar reservas estratégicas si el precio supera los 100 dólares durante 10 días consecutivos. No se ha desplegado aún, pero su mera existencia actúa como ancla psicológica en los mercados.
Además, el Reglamento UE 2022/858 obliga a los operadores a reportar posiciones especulativas en derivados de crudo. Esto busca evitar manipulación y aumentar la transparencia. La Autoridad Europea de Valores y Mercados (ESMA) supervisa su cumplimiento.
¿Qué pasa con la producción de Irak y otros exportadores?
Irak, tercer exportador de la OPEP, redujo su producción en 320.000 barriles diarios desde febrero. Las causas son técnicas y logísticas: saturación de tanques en Basra y limitaciones en el puerto de Al-Faw. No es una decisión política, pero agrava la escasez percibida.
Arabia Saudí y Rusia mantienen su acuerdo de recortes voluntarios hasta finales de 2026. Eso evita una caída libre, pero también impide una corrección fuerte del precio.
Datos Clave
- El Brent cotiza hoy a 97,92 dólares/barril, tras subir un 22 % desde febrero.
- El estrecho de Ormuz transporta el 20 % del petróleo mundial.
- España importa el 95 % de su crudo, sin capacidad de autarquía.
- Cada +1 dólar en el barril eleva la inflación española +0,02 puntos.
- La UE puede liberar reservas si el precio supera 100 dólares durante 10 días.
La evolución del conflicto seguirá marcando el ritmo del mercado. No hay señales de desescalamiento duradero. Mientras persista la incertidumbre, los precios seguirán reaccionando a cada titular. La estabilidad no vendrá de los pozos, sino de las salas de negociación.
