La ciudad de Terrassa, ubicada en la comarca del Vallès Occidental, está a punto de experimentar un cambio significativo en su regulación de movilidad urbana. A partir del primer trimestre de 2026, el Ayuntamiento implementará un nuevo sistema de control en las áreas peatonales que afectará a los vehículos que intenten acceder sin la debida autorización. Este cambio se enmarca dentro de un plan más amplio para reorganizar y simplificar la movilidad en el centro de la ciudad, que ha sido objeto de confusión tanto para residentes como para visitantes.
### Nuevas Normativas y Sanciones
El nuevo sistema de control incluirá la instalación de 11 cámaras que se encargarán de la lectura de matrículas, lo que permitirá identificar a los vehículos que ingresen sin permiso. Las sanciones por esta infracción se han unificado y aumentarán, con multas que alcanzarán hasta los 200 euros. Este endurecimiento del régimen sancionador busca enviar un mensaje claro: el Ayuntamiento no está creando una nueva regulación, sino que está ordenando y simplificando las normativas existentes. Según Xavier Cardona, primer teniente de alcalde y concejal de movilidad, el objetivo es establecer una norma más comprensible y justa, priorizando la seguridad y la convivencia en el centro de la ciudad.
La reforma también contempla la creación de un nuevo espacio denominado ‘Área Centro’, que agrupará varias zonas peatonales actuales y ampliará el espacio destinado a los peatones en aproximadamente un 5%. Esta reestructuración no solo busca mejorar la movilidad peatonal, sino también facilitar la circulación de bicicletas y vehículos de movilidad personal (VMP), aunque con restricciones en ciertas áreas.
### Autorizaciones y Accesos
Una de las novedades más destacadas es la introducción de una autorización puntual para no residentes, que permitirá hasta 52 accesos al año, es decir, uno por semana. Esta autorización será válida por un solo día y podrá ser tramitada en línea hasta 24 horas antes o dentro de las 72 horas posteriores al acceso. Además, se mantendrán otros tipos de autorizaciones, como las permanentes para residentes y propietarios de aparcamientos, así como las temporales para situaciones de movilidad reducida o eventos especiales.
El Ayuntamiento también ha decidido unificar los horarios de la Distribución Urbana de Mercancías y el reparto a domicilio. Las restricciones horarias para vehículos motorizados se implementarán, mientras que el reparto podrá realizarse las 24 horas si se utiliza bicicleta o VMP. Esta medida busca fomentar el uso de medios de transporte más sostenibles y reducir la congestión en el centro de la ciudad.
Desde el gobierno municipal se ha enfatizado que la regulación peatonal es independiente de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y de la etiqueta ambiental del vehículo, aunque ambos sistemas coexistirán en el mismo espacio urbano. Esta aclaración es fundamental para evitar confusiones entre los ciudadanos sobre las diferentes normativas que afectan a la movilidad en Terrassa.
La unificación de las normativas se someterá a un decreto que se espera aprobar en enero de 2026, seguido de un periodo de exposición pública. Si se cumplen los plazos establecidos, el nuevo modelo de movilidad estará plenamente operativo en el primer trimestre de 2026. Con estas reformas, el Ayuntamiento de Terrassa busca consolidar un centro urbano más seguro, ordenado y fácil de entender para todos sus habitantes y visitantes.
